NOVI NIO ET5

* Novi NIO ET5 prikazuje elegantan i moderan dizajn koji kombinira stil i funkcionalnost.

Na prednjem dijelu, sadrži novo nio porodično lice, sa dizajnom nosača nos i izbočenim prednjim spojlerom, što mu daje rafiniraniji i tehnološkiji izgled. ADB Inteligentni multi-snop farovi su širi i pravokutniji, dok su redizajnirani "dvostruki-crtica" dnevni svjetla u obliku paralelograma, slični onima ET9, su oštri i privlačniji.

Duž strana, ET5 zadržava svoje elegantno siluetu za brzo funkcioniranje, s bezbojnim vratima i sakrivenim ručicama koje dodaju dodir elegancije i tehnologije. 20- inčni aluminijski felni od pet sati sa aerodinamičnim umetcima ne samo izgledaju sportski, već takođe pomažu u smanjenju povlačenja.

Straga, karakteristične osvijetljene zastrašive sečiva i dalje su istaknute, nudeći visoku vidljivost noću. Stražnji branik je redizajniran s više elemenata u boji tijela, stvarajući harmonije i jedinstveni vizualni efekat. Crni difuzor i nagibni dizajn naginjanja ne samo da poboljšavaju aerodinamičke performanse, već dodaju sportski okus.

* Novi Nio ET5 trenutno se prodaje u verzijama od 75kWh i 100kWh.

* Novi NIO ET5S Howcases Reimagined Centralna kontrola koja kombinuje tehnološku sposobnost sa korisničkim dizajnom.

Središnji dio unutrašnjosti je 15. 6- inčni amolirani horizontalni centralni kontrolni ekran. Ova nadogradnja iz prethodnog vertikalnog izgleda nudi intuitivnije sučelje, usklađivanje s prirodnim načinom koji komuniciramo s digitalnim uređajima.

Upareni sa središnjim ekranom je 10. 2- inča potpuno tečno-kristalna ploča. Pruža upravljačke programe sa bitnim informacijama kao što su brzina, status baterije i način vožnje u prilagodljivom i jednostavnom formatu za čitanje. Integracija ova dva prikaza stvara besprijekornu, doživljaj uronjenog vožnje.

Sama središnja konzola redizajnirana je zbog poboljšane funkcionalnosti. Kuće je dvostruko 50- W bežični talog za punjenje, omogućavajući putnicima da istovremeno napune svoje uređaje. Tri fizička dugmeta nude brzi pristup često korištenim funkcijama. Bivši vertikalni dvosjed na otvorenom stilu pretvoren je u horizontalni dizajn skrivenog tipa, ne samo dodavanje dodira elegancije, već i optimizacije prostora za pohranu.

* Sjedala novog Nio ET5S-a su glavni primjer obveze marke na udobnost i inovacije. Nakon kompletnog konstrukcijskog remonta, sada sadrže {11- sloj s višeslojnog komfora komfora. Ova sofisticirana izgradnja ne samo da poboljšava izdržljivost, već i značajno poboljšava iskustvo sjedenja.

Jastuci sjedala, s novim dvodijelnim dizajnom, nude oko 20% više kontaktnog područja, pružajući širu podršku putnicima. Ova promjena dizajna osigurava da se vozači i putnici slično osjećaju stabilnije, bilo da se za vrijeme kratkih gradskih pogona ili izleta na velike daljine.

U pogledu prilagodljivosti, prednja sjedala podržavaju 14- način podešavanja snage, omogućavajući korisnicima da precizuju položaj sjedenja u savršenstvo. Bilo da se nalazi idealan kut za lumbalnu podršku ili podešavanje visine sjedala i nagib, proces je besprijekoran. Uz to, sjedala se standardno dolaze sa funkcijama grijanja, ventilacije i masaže.

Zadnja sjedala su također vidjeli značajna poboljšanja. Efektivna dužina podrške povećana je za 75 mm, pružajući bolju podršku za noge putnicima. Glavni zaglavi, i prednji i stražnji dio, povećavaju se i imaju mikro-konkavnu krivulju za poboljšanu udobnost.

* Novi NOO ET5 ima sveobuhvatno nadograđeni sustavni sistem koji daje prioritet i udobnost i sportsko rukovanje.

Prednji i zadnji ovjes ET5 usvajaju samostalni dizajn s pet veza. Ova postavka nudi visok stupanj dizajnerskih fleksibilnosti i raspona podešavanja, omogućavajući precizno vodstvo kotača. Bilo da se za vrijeme zagrijavanja ili navigacije u velikoj brzini preko neravnih terena, sustav sa pet veza osigurava da točkovi održavaju optimalan kontakt s površinom puta, poboljšavajući prianjanje i stabilnost.

Jedna od značajnih nadogradnje je standard-FIT CDC (kontinuirani kontrolni sistem). Ova napredna značajka može aktivno prilagoditi silu prigušivanja ovjesa do 500 puta u sekundi prema uvjetima u stvarnom vremenu i scenarijima vožnje. Pri krstarenju na glatkom autoputu, ovjes se može omekšati kako bi se osigurala udobna i plišana vožnja, filtriranje manjih putnih nesavršenosti. Suprotno tome, tokom agresivne vožnje ili namotavajućim cestama, CDC sistem učvršćuje ovjes, poboljšavajući kontrolu i odzivnost tijela vozila.

Popularni tagovi: NOVI NIO ET5, Kina novi NIO ET5 dobavljači, Nio ec7 100kwh, Nio EC7 pregled, Nio ET5 raspon, NIO ET9 900V električni, Nio et9 dubai, NIO ET9 Enterijer